أسئلة يوم الثلج الشائعة

استخدم الحاسبة في صفحتنا الرئيسية مع رمزك البريدي — فهي تُسجّل بيانات التوقعات المباشرة للساعات الـ24 القادمة. فوق 75% يعني مرجحًا جدًا، وتحت 20% يعني غير مرجح. غالبًا ما تعلن المناطق العواصف الكبيرة مساء اليوم السابق (8–10 مساءً) وتقرر العواصف الحدّية حوالي 4–6 فجرًا.

هذا بالضبط ما تجيب عنه نتيجة الاحتمال لدينا: تقدير 0–95% من تساقط الثلج المتوقع وأدنى درجة ليلًا والرياح وتوقيت 4–7 صباحًا. تحقق مساء اليوم السابق ومرة أخرى في الصباح الباكر، فالتوقعات تتحسن ليلًا.

منطقتك وحدها تستطيع الجزم. نتيجتنا تقدّر الجانب المتعلق بالطقس من القرار — الثلج الكثيف ليلًا أو البرد الشديد أو الرياح العالية ترفعها. تحقق دائمًا من الإعلانات الرسمية للمنطقة.

لا يوجد رقم عام. تبدأ كثير من المناطق الأمريكية بالنظر في الإغلاق عند تساقط 4–6 بوصات (10–15 سم) من الثلج ليلًا، لكن البرد الشديد (أقل من −15°C / 5°F تقريبًا) أو رياح فوق 40 km/h قد تغلق المدارس بثلج أقل بكثير.

إنها تقدير جيد لظروف الطقس المؤدية إلى الإغلاق — أقوى للعواصف الواضحة والأحداث غير الواقعة بوضوح، وأضعف للعواصف الحدّية 3–6 سم حيث تنقسم المناطق نفسها. اقرأ صفحة الدقة لدينا للتحليل الصادق الكامل.

نعم — مجانية، بلا حساب ولا تسجيل. نستخدم بيانات طقس عامة مجانية (Open-Meteo)، فلا شيء نُحاسب عليه.

نعم. اختر تبويب CA وأدخل رمزك البريدي (مثل K1A 0B1) — نفس التسجيل المبني على التوقعات المباشرة ينطبق على كندا والولايات المتحدة.

التأخير (ساعتان عادةً) يمنح فرق الطرق وقتًا إضافيًا؛ والإغلاق الكامل يلغي اليوم. غالبًا ما تبدأ المناطق بتأخير ثم ترفعه إلى إغلاق إذا لم تتحسن الظروف — واصل التحقق حتى تنطلق الحافلات.

العواصف الكبيرة: غالبًا مساء اليوم السابق، 8–10 مساءً. العواصف غير المؤكدة: 4–6 فجرًا بعد تفقد المسؤولين الطرق الحقيقية. تصل الإعلانات عبر رسائل التنبيه النصية للمنطقة والمواقع وشريط الأخبار التلفزيونية المحلية والمكالمات الآلية.

عادةً التوقيت أو التجريف: الثلج الذي يتوقف قبل الفجر يتيح للفرق اللحاق بالوضع، وقد تكون الطرق الرئيسية سالكة حتى لو لم تكن الشوارع الجانبية كذلك. المناطق تقرر بناءً على سلامة مسارات الحافلات، لا على كميات الثلج فقط.

نعم — تغلق كثير من المناطق أو تؤخر لبرودة رياح حوالي −25 إلى −30°C (−15 إلى −20°F) بسبب خطر قضمة الصقيع عند مواقف الحافلات. نموذجنا يضيف +5% لأدنى درجات الليل تحت −10°C لهذا السبب بالضبط.